四、进、排气门和气门导管间隙过大进、排气门和气门导管都是新更换，MAI GK选配好的，不存在这样的问题，拆开检查不松旷，不渗油，没有弯曲，活动。
五、气门油封损坏或装反检查后确定没有错误。
六、气门弹簧歪斜检查测量的结果为正常。
| 喷油嘴 | P(共轨) | P2104 | P2104 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M1600P150 | M1600P150 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M1003P152 | M1003P152 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M1001P152 | M1001P152 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0604P142 | M0604P142 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0601P153 | M0601P153 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0502P147 | M0502P147 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0034P150 | M0034P150 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0032P150 | M0032P150 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0031P145 | M0031P145 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0027P155 | M0027P155 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 98 011 254 80 | M0019P140 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0019P140 | M0019P140 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0018P155 | M0018P155 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0011P162 | M0011P162 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0008P155 | M0008P155 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0007P147 | M0007P147 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0005P153 | M0005P153 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0003P153 | M0003P153 |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L41-840-NK0018-X | L41-840-NK0018-X |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L41-823 | L41-823 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L405PBC | L405PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L325PBC | L325PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L322PBC | L322PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L242PBC | L242PBC |
七、曲轴箱强制通风管单向阀失效拆下来试验，单向功能及通风，没有机油残留。
八、气缸垫冲坏，油道和气缸相通经检查没有故障。
九、气缸螺栓扭力不足或被拉长经检查正常。
十、气缸体或气缸盖变形或有裂纹用量规测量变形正常，加水用高压气试验没有发现裂纹。
对几乎可能相关的部件都进行检查，均没有发现问题，会不会是增压器的问题
拆开增压器，发现机油从涡轮轴的两端渗出，po@china-lutong.net同时流进进气管和排气管，故障点找到了。